Informations sur le pont Milo

Des ponts

Ce sont d’énormes structures horizontales s’étendant entre les piliers et leur fonction principale est de fournir des voies entre les montagnes et les rivières, et entre les villes et les pays voisins, et de sécuriser la route pour les voitures et les trains de transit, et certains ponts sont construits pour atténuer les crises de la circulation dans les villes, qui sont des conceptions complexes où des appuis très solides sont construits Pour soulever et sécuriser le pont pour qu’il soit durable et capable de résister aux tremblements de terre et aux catastrophes naturelles. Le pont est construit grâce au budget du pays avec l’aide d’une équipe complète d’ingénieurs pour mener à bien ce projet, et le pont diffère les uns des autres en termes de conception et de longueur appropriées, et les ponts ont aujourd’hui de magnifiques conceptions architecturales utilisées. en plus de leur mission principale en tant qu’attractions touristiques, et dans cet article, des informations sur le pont Mello seront présentées.

Histoire des ponts

Le concept de ponts a radicalement évolué il y a 200 ans, et il existe des normes de sécurité, de durabilité et de nombreux designs, mais dans l’Antiquité, le concept de ponts était limité au bois et aux pierres, car il était construit sur de petites rivières et des traversées de montagnes. et les méthodes de construction de ponts se sont transformées en cordes suspendues dans l’air avec du bois attaché, et en raison du progrès du temps et du manque de résistance des ponts, sont apparus des ponts romains, célèbres pour la forme de l’arc.

Les Romains ont consacré de nombreux ingénieurs dans leurs campagnes militaires à construire des ponts et à les rendre plus durables et plus puissants pour traverser des soldats, des chevaux et de vieux véhicules militaires, et avec la chute de l’Empire romain, des ponts européens sont apparus, caractérisés par une architecture et des conceptions diverses. , comme les ponts les plus célèbres de cette époque étaient le Old London Bridge, et après cela est apparu De nombreux ingénieurs créatifs avec des conceptions avancées pour les ponts, et au milieu du XVIIIe siècle, la construction de ponts a prospéré de manière distincte, mais la plupart des ponts étaient faits de bois et pierre.

Pendant la révolution industrielle, le fer a commencé à être utilisé dans la construction de ponts, étant plus solide et plus facile à construire, car le premier pont de fer a été construit en Angleterre sur la rivière Severn en 1779 après JC, après quoi de nombreux ponts ont été construits sur les rivières pour faciliter le mouvement. du commerce et les premiers ponts ferroviaires ont été établis en Angleterre, et dans les États, les États-Unis ont fait leur première apparition de conceptions de ponts avec des fils de fer en 1841 après JC et le concept de construction de ponts est devenu limité à la longueur et à la stabilité.

Les ponts les plus hauts du monde

Avec le développement du monde et de la technologie, la conception des ponts a évolué pour devenir l’un des arts architecturaux existants, et de nouveaux ponts sont apparus qui forment des peintures artistiques créatives, et la concurrence a commencé à construire des ponts géants avec des designs époustouflants, et des plus hauts ponts qui ont été construits dans le monde:

Pont Milo

Le pont Milo est l’un des plus longs ponts du monde, qui a été inauguré en 2004 dans le sud de la France, où il a été construit dans le but de réduire la congestion et de fournir des distances entre la France et l’Espagne, et il est plus haut que la tour Eiffel avec un hauteur de 343 m.

Pont Yavuz Sultan Selim

Il a été inauguré en 2016 en Turquie et est le deuxième plus haut pont du monde avec une hauteur de 322 mètres au-dessus du sol.Il s’agit d’un pont pour les voitures et les trains et contient huit lignes pour les voitures et deux lignes de trains.

Pont Russky

Avec une hauteur de 321 mètres, il se classe au troisième rang des ponts les plus hauts du monde, et il a été ouvert en 2012 dans la province de Vladivostok en Russie et a été entièrement construit en 43 mois.

Pont de la rivière Sotong Yangtze

Le quatrième plus long pont du monde avec une hauteur de 306 mètres dans la province du Jiangsu, en Chine, a été ouvert en 2008 pour faciliter les déplacements vers Shanghai. Ce pont a amélioré le développement économique de la ville de Nantong et sa construction durera cinq ans.

Pont Milo

Le plus haut pont construit au monde, qui mesure 343 mètres de haut, 2460 mètres de long et 32 ​​mètres de large, a été construit en France sur la vallée du Tarn sur les routes reliant la ville de Clermont-Ferrand et la ville de Béziers. l’ingénieur Foster sur une période de treize ans depuis 1988 et a pris Il a été construit il y a plus de trois ans pour ouvrir le pont Milo le 16 décembre 2004, où l’équipe de travail a fait face à de nombreuses difficultés et problèmes pendant la période de construction, et le pont Mello a été construit dans une zone sismique pleine de vents dépassant 200 kilomètres par heure, et c’était l’un des plus gros obstacles auxquels j’ai été confronté. Les concepteurs et l’équipe de construction ont mis en œuvre le projet de travail et le pont Milo est le plus long pont suspendu du monde, et le pont a été conçu pour être sûr et capable de résister aux tremblements de terre et de résister aux vents. De nombreux ingénieurs chevronnés et VIP ont visité le pont Milo pour apprécier l’architecture utilisée dans la construction du pont et la force et la durabilité du pont Milo.

Conception du pont Milo

Le projet a été entièrement mis en œuvre par l’ingénieur Michel et son équipe distinguée, sur la base de la conception de l’architecte Norman Foster, et la construction du pont Mello avec la conception a coûté environ 320 millions d’euros, financé par Evage avec un cadre de concession pour environ 75 ans, et le designer Foster a voulu intégrer le pont avec les vues Magnifiques et naturelles sans ruiner le plaisir de voir les vastes espaces verts du sud de la France, qui est l’une des attractions touristiques de la France.

Avec cette conception, le pont a atteint de nombreux records, y compris le plus long pilier du monde et le poids le plus élevé au monde pour un tablier de pont portable, car le pont Milo a été conçu pour être porté sur sept piliers, chaque pilier étant basé sur une fosse avec un diamètre de 5 mètres et une profondeur de 17 mètres pour installer le pilier sous une forme très solide. Le pont se présente sous la forme d’une cavité profilée pour s’adapter à la vitesse du vent élevée, et le poids de la surface du pont atteint 36 mille tonnes, soit quatre fois le poids de la tour Eiffel en France, et le pont Milo a remporté de nombreux prix d’architecture dans le monde pour devenir l’une des attractions touristiques importantes et célèbres de France, ce qui offre beaucoup de distances et réduit la congestion du trafic sur le routes.

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