Informations sur le Tibre

Tibre

Le Tibre est l’un des fleuves européens historiques, car il est situé en Italie et est le deuxième plus grand fleuve après le fleuve Badi, et il s’élève au-dessus de la pente du mont Fumayolo, le grand sommet de « Apennino Tosco Emiliano », et le Tibre s’étend sur 252 miles et s’écoule généralement vers le sud à travers une série de scènes Les passages pittoresques de ruelles étroites et de larges vallées, car il traverse également la ville de Rome et pénètre dans la mer Tyrrhénienne de la Méditerranée près d’Ostia Antica, et ses principaux affluents sont la rivière: «Chiacesio» et «Nestor» et la rivière «Paglia» et la rivière «Nera» en Serbie et la rivière «Anin» Le fleuve bifurque sous Rome jusqu’au delta, et il a un canal principal appelé Viumara, et le Fyumicino fonctionne comme une branche de distribution sur le côté nord. Certains auteurs anciens affirment qu’il était à l’origine connu sous le nom de «Bula» en raison de la sévérité de sa blancheur, puis il a été appelé «Tiberis» après lui Le roi d’Alba Longa nommé « Tibère » s’y noya.

La source du Tibre

Le Tibre s’élève de deux sources situées dans les montagnes Fumayolo, à 33 pieds l’une de l’autre, et ces deux sources sont situées dans la forêt de hêtres, qui s’élève à environ 4 160 pieds au-dessus du niveau de la mer, et pendant les années 1930; À l’endroit où la rivière monte, Benito Mussolini a construit une ancienne colonne de marbre avec un aigle au sommet, et les premiers kilomètres du Tibre traversent Valteperina avant d’entrer dans la rivière et de traverser l’Ombrie.

Histoire du Tibre

Rome a été fondée en 753 avant JC sur les rives du Tibre à environ 25 km de la mer Tyrrhénienne à Ostie. L’île du Tibre, qui se trouve dans le Tibre et directement au centre de Rome entre le centre et le « Trastevere », était un site important pour l’ancienne traversée du fleuve, et selon la légende; Les frères jumeaux – qui ont fondé Rome – Remus et Romulus ont été sauvés par un loup après avoir été laissés sur le Tibre. Et à l’heure actuelle; Le Tibre est situé entre de hauts talus de pierre qui ont commencé à être construits en 1876, et cette rivière était considérée comme importante pour les échanges commerciaux et le commerce pour les Romains en raison de la capacité de leurs navires à naviguer à 60 miles en aval, et bien que les Romains fassent des efforts pour contrôler la partie inférieure du lit de la rivière; Cependant, leur ignorance des principes hydrauliques a empêché le développement de moyens de protection adéquats contre les inondations, car ce n’est qu’à l’époque moderne que le fleuve coulait à travers Rome entre de hauts barrages de pierre.

L’histoire de la navigation sur le Tibre

La profondeur de la rivière varie entre 7 et 20 pieds, et malgré cela, il y avait des preuves que la navigation vers l’amont de « Valteperina » était importante depuis longtemps au cinquième siècle avant JC, et plus tard; L’expédition de pierres de construction et de bois est également devenue importante, en plus du fait que la Rome antique, à son apogée, était approvisionnée en légumes cultivés dans les jardins de villas situées sur les rives du fleuve, et l’importance de la partie inférieure du Tibre a émergé au troisième siècle avant JC quand Ostie est devenue une base navale pendant les guerres puniques. Ce qui suit explique l’histoire de la navigation sur le Tibre et les tentatives répétées de le préserver et de le développer au cours des âges successifs:

• Ostie est devenue un centre commercial pour l’importation de blé, d’huile et de vin, et les tentatives successives de les préserver – sur Fiumara – et de préserver le port de l’empereur Claudius et Trajan – sur Fiumicino – ont été vaincues par les processus d’accumulation de limon et le dépôt de barrières de sable à l’embouchure du fleuve.
• Au cours des siècles suivants, de nombreux papes ont essayé d’améliorer la navigation sur le bas Tibre et des ports ont été construits à Rome en 1692, 1703 et 1744.
• La navigation et le commerce se sont de nouveau épanouis sur le bas Tibre à la fin du XVIIIe et au milieu du XIXe siècle, lorsque davantage de fouilles et de bulldozers ont eu lieu sur le cours inférieur du fleuve.
• L’accumulation de limon s’est poursuivie en aval; Cela a rendu le fleuve dans un autre siècle navigable seulement à Rome, et entre-temps; Le delta du Tibre a avancé d’environ deux milles vers la mer depuis l’époque romaine.

Ponts du Tibre

Le Tibre a de nombreux ponts modernes qui le traversent à Rome, en plus d’un certain nombre de vieux ponts encore utilisés par les piétons, et des vieux ponts en place à ce jour: le pont « Sant Angelo », le pont « Fabricius », le pont « Melvio ». Fabricius Bridge est le plus ancien pont romain, qui a été construit en 62 avant JC pour relier l’île du Tibre au camp « Martuschi » En plus des ponts qui traversent la rivière, il existe de nombreux tunnels utilisés par les métros.

Drainage à travers le Tibre

Le Tibre était relié au système d’égouts de la ville de Rome appelé « Cluca Maxima », qui a été construit pour la première fois par le roi Tarquinius Priscus entre 616 et 579 au VIe siècle avant JC. Tarquin a agrandi le cours actuel et l’a recouvert de pierres pour tenter de contrôler L’eau de pluie qui coule le long du Tibre à travers la « Kluca » et la fait inonder régulièrement, et au troisième siècle avant JC; Le canal ouvert était bordé de pierres et couvert d’un plafond en pierre en forme de dôme. La Clucca est restée un système de contrôle de l’eau jusqu’au règne du tsar Auguste, qui a régné de 27 av. « Cluca » à un système de gestion des eaux usées, et aujourd’hui la « Clucca » existe toujours et gère une petite quantité d’eau de Rome, et la plupart des pierres d’origine à partir desquelles elle a été construite ont été remplacées par du béton.

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